【电摩之家 新品快讯】2026 年 7 月 17 日 ，九号 Fz5 110 新国标电动自行车全渠道正式上市销售，官方指导价 6699 元，首销直降 700 元到手 5999 元（受制于九号电动各地经销商的服务费政策，绝大多数地区的实际提车价格为 6099 元起）。

九号 Fz5 110 新国标电动自行车

九号 Fz5 110 新国标电动自行车，合规上绿牌无需驾照，感兴趣的朋友可以通过电摩之家APP寻找附近线下门店，现场试驾后再下单。

一、九号 Fz5 110 核心参数

1. 动力三电

• 电机：400W 定制 12 寸无刷电机
• 电控：L55 专业电控
• 电池：48V30Ah 锂电，BMS6.0 电池管理
• 速度：国标 25km/h 封顶
• 续航：等速续航 100km，日常实景通勤 59.5km

2. 底盘操控 / 制动

• 车架：48mm 加粗合金钢双管车架，扭转刚性大幅提升
• 离地间隙：220mm，同级别顶尖通过性
• 减震：前液压弹簧减震 + 五级可调后减震
• 刹车：前后 180mm 双碟刹 + EABS 能量回收
• 安全标配：TCS 牵引力防滑系统
• 轮胎：前 80/90-12、后 90/80-12 宽胎

3. 舒适配置

• 踏板：452×343mm 加宽大踏板
• 坐垫：加厚驼峰坐垫，适配 165-180cm 身高
• 灯光：ALC 光幕光剑大灯，15000cd 高亮度
• 防水：整车 IPX5 级防水
• 骑行辅助：坡道驻车、一键倒车、定速巡航、OTD 单转把控速

4. 智能配置

• 仪表：5 英寸 TFT 全彩屏，全屏导航、蓝牙通话、音乐，支持整车 OTA 自定义壁纸
• 解锁：感应 3.0、NFC、APP、密码四模式无钥匙解锁
• 防盗：GPS + 北斗 + 基站三重定位、AHRS 姿态感应、SOS 紧急报警、丢失自动设防

5. 核心产品卖点

1、猎装外露钢管车架，机甲硬核外观，四款潮流配色

2、同价位罕见标配 TCS 防滑、五级可调后减震，电摩级底盘下放新国标

3、超高离地间隙，城市坑洼、马路牙子无托底顾虑

4、大容量 48V30Ah 锂电，长通勤多日一充

5、全套完整智能生态，全系无钥匙、远程定位、持续 OTA 升级

6、全场景骑行辅助功能，窄路挪车、陡坡起步更友好

二、同价位 6000 元档竞品横向对比

1. 小牛 U3 Citi 版

• 官方售价：活动价 6299 元，对标 Fz5 110 首发 6099 元
• 核心参数：400W 电机、48V 锂电，理论续航 110km；前后碟刹，无 TCS 牵引力控制；固定不可调后减震；5 英寸 TFT 仪表，小牛 NQi 智能系统；车架一体式封闭式车身，离地间隙约 150mm，通过性一般
• 优势：成熟智能生态、二手保值率高、原厂改装配件丰富
• 短板：缺少 TCS 防滑、减震不可调、底盘低易托底，无坡道驻车、一键倒车功能

2. 极核 EZ2i（顶配锂电版）

• 官方售价：5699 元，略低于 Fz5 110
• 核心参数：400W 电机，原厂标配 48V12Ah 铅酸（续航仅 40km），升级 48V30Ah 锂电需额外加价 1000；前后碟刹 + eTCS，五级可调后减震；6.2 英寸 TFT 大屏；小型复古车架，离地间隙 140mm
• 优势：春风摩托底盘调校，仪表尺寸更大，玩乐改装属性强
• 短板：原厂电池容量极低，想要长续航需额外付费升级，落地总价反超 Fz5；踏板空间狭小，载人载物实用性弱

3. 对比总结

九号 Fz5 110是三款竞品车型中唯一出厂即配齐 TCS、五级可调减震、48V30Ah 大容量锂电、超高通过性车架、全套骑行辅助的车型，无需额外加钱升级，综合硬件、续航、实用性均衡度高于小牛、极核同价位竞品。小牛胜在保值，极核胜在改装，Fz5 主打全能通勤 + 轻度越野，场景覆盖更广。

三、市场格局

5000-7000 元高端新国标电自赛道形成三足鼎立：九号主打全能操控 + 长续航智能；小牛主打城市精致通勤、二手流通保值；极核依托春风摩托基因主打玩乐改装。低端 3000-4500 元车型仅满足基础代步，中高端用户逐步向 6000 元价位升级，核心诉求从 “能骑” 转向 “好骑、智能、耐用”，高端市场容量持续上涨。

但6000+的电动自行车，在新国标规定的动力、续航、尺寸、材质等多重框架下，真的能撑起这个价格吗？我们还要看下市场的真实反馈。